| ( ! ) Notice: unserialize(): Error at offset 4095 of 4100 bytes in /var/www/vhost/odnako.org/web/core/controls/m5_control_image_set.php on line 17 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Call Stack | ||||
| # | Time | Memory | Function | Location |
| 1 | 0.0000 | 355968 | {main}( ) | .../index.php:0 |
| 2 | 0.0007 | 462184 | app::run( ) | .../index.php:30 |
| 3 | 0.0144 | 2124496 | app::get_blocks_content( ) | .../app.php:1206 |
| 4 | 0.0182 | 2186288 | blogs_controller->route( ) | .../app.php:545 |
| 5 | 0.0185 | 2193104 | blogs_controller->actionListByTagsBlock( ) | .../__controller.php:323 |
| 6 | 0.0185 | 2193576 | blogs_model->getListByTags( ) | .../blogs_controller.php:21 |
| 7 | 0.0185 | 2194440 | blogs_model->getList( ) | .../blogs_model.php:140 |
| 8 | 0.0185 | 2194440 | blogs_model->getList( ) | .../blogs_model.php:63 |
| 9 | 0.0188 | 2252416 | blogs_model->getAllRowsFull( ) | .../publications_model.php:47 |
| 10 | 0.0190 | 2289400 | blogs_model->getNextParsedRecord( ) | .../__model.php:211 |
| 11 | 0.0190 | 2310048 | blogs_model->parse_record( ) | .../__model.php:486 |
| 12 | 0.0191 | 2318344 | blogs_model->parse_field( ) | .../__model.php:500 |
| 13 | 0.0191 | 2327480 | m5_control_image_set::get_parsed_value( ) | .../__model.php:574 |
| 14 | 0.0191 | 2327480 | unserialize ( ) | .../m5_control_image_set.php:17 |
Комментарии 43
dmitri zhuhhovitski
"Аще глаголят - се нове, се нове, а оно уж бысть допреже нас", - вот кооперация у автора, полагаю, ключевое слово. И в СССР было значительно развито особенно в Прибалтике. А на капманер и ноне и давно в Финляндии, - и производство, и переработка, и торговля. А в Швейцарии рядом и на одном плече, - кантональные сбербанки. Но пока не устаканится в коце концов вопрос, учет (кадастр), оборот и проч. "Земля - Крестьянам", а не невесть кому в спекулятивном охмурении, - "не бысть ничему", - ни нове, ни старе.
С окончанием рабочей недели,
Дмитрий
PodvodnyyDesant
Кроме того, государственные МТС могли бы потдержать отечественных машиностроителей добровольно-принудительными заказами (не закупать зарубежную технику, при наличии отечественного аналога, как это делается сейчас в оборонной сфере).
Krusenstern
Мой деда, был один из первых трактористов. Отучился в районе на управление Фордзоном. Кстати я у него впервые услышал об "украинизации". Обучение и сертификат порывались выдать на украинской мове (Краснодарский край). Потом раболал в МТСе. У МТСсов есть один самый важный, существенный и неустранимый недостаток. Поскольку пакт техники рассчитан на некоторый локальный район, погодные условия для той или иной с/х операции наступают одновременно. И одна и также техника надобится ВСЕМ ОДНОВРЕМЕННО. Понятно, что на одной и той же территории разные с/х культуры, немного разное время возделывания и т.д. Однако, примущества владения собственным парком с/х техники не идут ни в какое сравнение с риском того, что в крайне необходимый и очень короткий временной момент ты не сможешь получить нужный аппарат.
Alex
Полагаю, при пиковой нагрузке, техника должна работать круглосуточно, только трактористов меняй. И можно брать её, технику, а ренду у других МТС, расположенных севернее или южнее.
PodvodnyyDesant
Тут дело вот в чем, свой будет мааааленький трактор Беларусь (на больше денег не хватило), который будет неделю на поле карячится, а с МТСа приедет "огромнозавр", а-то и не один, и запашет Вам и еще пяти соседям за пол дня, а потом еще в соседнее хозяйство мотанется. При этом топливная эффективность у "огромнозавров" в 10 раз выше. Как итог, топлива в целом по району сожгли меньше, запахали все за то же время, если не быстрее потому, что больше производительность труда у "огромнозавров". А на своем Беларуси Вы можете текущими работами заниматься при которых "огромнозавр" не выгоден.
Zubilissimus
Насколько могу понять, институт МТС не запрещал и не мешал колхозам заводить свой собственный "оперативный парк" техники для собственных нужд. Нечто неприхотливое, непрожорливое и многофункциональное - летом жатку тащить, зимой дрова развозить. Ремонтом и ТО при этом могли заниматься при наличии договора те же МТС. На Кубани "час пик" приходится в основном на уборку, пахота имеет достаточно большое окно - до недели, а то и декады. Так что это вопрос решаемый при наличии квалифицированного управления и отсутствия повышенной жадности
Alex
Это называлось "гужевой транспорт"
Zubilissimus
Точнее, "тягловая сила". И вовсю использовалась колхозами эдак до середины 60-х. Только лошадь по сравнению с трактором имеет два существенных недостатка: меньшую производительность и необходимость кормить не только во время работы, но и в период простоя. Одно дело воду развозить, а другое - колхозное поле вспахать. В степной зоне для последней операции использовались быки - лошади не справлялись. Вот жатва - да, наиболее прижимистые председатели ухитрялись обходиться без тракторов (правда, подчас следовали оргвыводы). К тому же часть площадей волей-неволей приходилось отводить под корма для тягла. С другой стороны, лошади, в отличие от тракторов - дивайсы самовоспроизводящиеся...
Yazverg
Недостаток восполняется избытком техники и рыночной конкуренцией.
Ольга Витальевна Браткова
Так даже газонокосилка на даче - удобнее, сподручней и приятней, чем если где-то просить у кого-то. Другое дело - когда необходимость, закупленную технику окупить, потом хранить и содержать всего одним хозяйством, и себестоимость продукции тогда повыше будет. И неизвестно еще - каким будет спрос и урожай.
Я полагаю, что люди, объединившись снова в коллективное хозяйство, получив соответствующие необходимые дотации, кроме выращивания коллективно зерновых, придумают еще такие виды деятельности совместной на селе, которые им будет выгодно производить и продвигать в города.
dmitri zhuhhovitski
Прошу прощения за многословие, но как тут не добавить, что Эстонская ССР в своё время через Потребкооперацию торговала даже со странами, у которых с СССР дип. отношения были разорваны, - Гана, например. И чем бы Вы думали ? А водкой и племенными лошальми. А в кап. страны Европы (по тогдашним понятиям) отправлялись продукты переработки охотохозяйств.
Мелочь ? Но какова изворотливость.
А в республиках Средней Азии за мёд и конину по бартеру в конце 80-х ввозилось немало бытовой электроники из Японии.
Пишу о том, что сам наблюдал. Жители иных краев имеют и свои случаи.
И всенепременно, - "земля наша обильна и богата",
Дмитрий
Бурцев Иван Александрович
Кстати, система государственных МТС с точки зрения либерализма - наиболее эффективна и менее затратна. При выдаче кредитов с использованием коммерческих банков появляются нахлебники - работники банка. Если техника берётся в лизинг, то к нахлебникам-бездельникам прибавляются работники лизинговой компании.
Ринат
Либерализм - это не ради большей эффективности, это ради "свободы" от любых ограничений, и несмотря ни на какие затраты и жертвы!
Бурцев Иван Александрович
Но декларируется-то, что эффективность менеджера зависит от того: может ли он снизить затраты и увеличить прибыль.
Некто
Либерализм (экономический) - это ради "свободы" от любых ограничений, и несмотря ни на какие жертвы" (с) только для людей с капиталом. Свобода эксплуатации как отдельных людей, так и целых стран.
Семён Горбунков
Лизинговой компанией в даном случае может оказаться государство.
Nick_nsk
Кроме проблем с техникой, есть еще вопросы реализации с/х продукции. Это и закупка мяса, молока, картофеля, зерна. Посредники грабительски занижают закупочные цены.
При огромных расстояниях между населенными пунктами (к примеру, Новосибирская обл. по площади в 10 раз больше территории Крыма) самостоятельно решить вопросы логистики селяне не в силах.
И, безусловно, нужна соц.поддержка села. Никакого "подушевого" финансирования школ, полноценные фельдшерские пункты.
Есть уже трудолюбивые, умелые работники на земле Русской. Но без доступных (3-5%) кредитов, льгот по налогам и гос.субсидий им также не подняться.
глядяизКрыма
Да бросте вы ерундить дорогие товарисчи..!..Лучше обратите внимание на то сколько сельхоз -продукции уже сегодня производится в тех же США и Китае автоматическими фермами, где отсутствует обслуживающий персонал а техника управляется посредством джепиэс навигации..?..А то так и далее будете доказывать друг дружке как один дед видал ка барин щи лаптем хлебал, да еще быстрее чем хОлоп ложкой...?
Krusenstern
Вот! И я об этом же! НЕЛЬЗЯ бесконечно повышать производительность труда на земле. Иначе эта земля обездюдит, людям нечем будет заниматься. На земле, в с/х произрастают не только продукты, но и (ВАЖНО, и всегда опускается!) ЛЮДИ. А это ведет за собой тектонические сдвиги: утрата национальности, ухудшение качества населения, концентрация всего населения территории в 3-5 городах, где плохая экология, перенаселенность, стрессы, слабая человеческая психика, техногенные суициды, тотальный декаданс. Вывод - для поддержания и численности и качества сельского населения уже сейчас необходимо ОГРАНИЧИВАТЬ рост производительности сельского труда. Цель - обеспечение относительно массовой занятости сельского населения. Основной способ орраничения производительности труда - ограничение размеров сельхозучастков. Основные житницы, типа Краснодарского края - максимум 50 га на 1 субъект сельхоздеятельности.
глядяизКрыма
А что ваши политические и экономический конкуренты тоже согласны на эту (ограничение произодительности )-дурню..?.. Вон Китай тоже закрылся в 13 веке почитай по той же самой причине,как к стати и Япония, по типу страуса - голову в песок...И сам себе найлучший друХ...?...И шо...?...А в 19 веке китайским парусным джонкам пришлось в плотную столкнутся с английскими бронепалубными параходами,как и японцам,только уже с американскими...?