Александр Дремлюгин
Публикации
Крымчанин. Родился на закате Красной империи в день знаний в 1987 году. Не покидая пределы солнечного полуострова вдруг оказался в чужой стране.
Образование высшее техническое. Журналист, обозреватель. Сфера интересов - устройство жизни: прошлое, настоящее и будущее
Комментарии 52
Елена Виноградова
а крымские татары не хотят в Сирию прокатиться?
Пётр Донских
Елена Виноградова 09 декабря 2013 15:38
"а крымские татары не хотят в Сирию прокатиться?"
.............................................................................................
Туда мост не дотянется. Туда только морем можно, если всех скопом. Слишком шибутные. Земли много хотят, да чтобы у моря.
Елена Виноградова
да не по мосту, а ... в качестве противников кровавага диктатора Башара свет Асада?
Кузьменко Василий Иванович
"Скептики приводят множество аргументов «против» сооружения Керченского моста: экологические угрозы, экономические риски, вопросы безопасности и так далее… «Зачем его строить? Это невыгодно и опасно», — говорят они. А зачем этот транспортный переход понадобился британцам, а почему его хотели построить гитлеровцы и Красная империя, не дожидаясь, кстати, окончания войны?" Вообще-то этот мостик хотят построить в рамках создания кольца автомагистрали вокруг Чёрного моря. Есть такая идея у стран причерноморского региона. Идея хорошая, но дюже дорогостоящая.
Doktor_Tak
Несколько раз мне приходилось перемещаться на пароме через Керченский пролив туда и обратно. Традиционные очереди на таможне, потом очереди на паром, потом опять таможня. Муторное это дело. Поэтому строительство моста в первом приближении аж просится. Даже при сохранении обеих таможен хотя бы проблема с паромами исчезнет.
С другой стороны а кто будет платить за его строительство? Вернее, кто может заработать на его функционировании. Да, между Россией и Украиной есть определённый транспортный поток как автомашин, преимущественно личных и автобусов. Есть также эпизодическое ж.д.сообщение. Но вряд ли в обозримом будущем затраты на мост окупятся удешевлением транспортировки людей, машин и грузов в обе стороны.
Будет ли Украина платить? Сильно сомневаюсь. С высокой степенью вероятности их устраивает и такая ситуация. Тем более, что паромное хозяйство в Керченском проиве, как оказалось, преимущественно украинское.
Нужно ли это России с учётом таких больших затрат? Ответ тоже пока неоднозначен.
Вот если, чисто гипотетически и совершенно не претендуя на передел границ и карт, Крым так или иначе окажется в составе России, вот тогда мост понадобится обязательно. Туда столько грузов понадобится, что существующая паромная переправа просто захлебнётся.
Из Сибири Я
А зачем это мост - войска на помощь ЧФ перебрасывать, когда его бандеровцы повытаются захватить?
Из Сибири Я
Имхо - ибо более он ни на что не годен
Doktor_Tak
ЧФ себя и так пособен неплохо защитить. А в случае чего под Новороссийском стоит десантная дивизия.
А вот если вдруг, чисто гипотетически... , ну Вы понимаете..., экономика Крыма сильно подорвана, за исключением рекреационной (курортной) зоны. Промышленность в упадке, сельское хозяйство в степной северной зоне Крыма тоже проблемное. Такое впечатление, что за годы незалэжности этот регион усиленно экономически топили. На восстановление всего так старательно разваленного потребуется очень много нужного. Вот здесь мост и понабодится
Белов Тимофей Михайлович
Проект жизнеспособен в рамках единого государства. Собственно из этого надо исходить. Мы хотим государство - частью которого является Крым?
Doktor_Tak
Вообще-то, чисто гипотетически, не претендуя (и далее по тексту), нас бы вполне устроило возвращение всех подаренных Украине российских земель, а не только Крыма.
garoon
Новый штурм Перекопа ?! Ну.... пущай попробуют. Как говаривал тов. Берия - "Попытка - не пытка". А что касаемо денег для строительства моста, то.... у гейропы, деньги есть. Продадим им Западную Украину. А если не будут брать, то.... согласимся оставить её себе, за меньшую сумму.
Doktor_Tak
Какой такой штурм Перекопа? Бувкально два месяца назад мимо тех исторических мест проезжал, всё старался увидеть историческую линию обороны, так и не увидел. Пост ГАИ недалеко от надписи "Перекоп" стоит и больше ничего. У местных гаишников спрашивать не стал, а то вдруг подумают, что шпиён...
2smena
"...так и не увидел." За рулём на тачке это не возможно.На поезде или автобусе всегда гляжу во все глаза.Тогда удаётся увидеть.Нельзя сказать,что он (Перекоп)большой.На мой глазомер-метра 3 глубина и вал примерно такой же.
Тархун
"Продадим им Западную Украину. А если не будут брать, то.... согласимся оставить её себе, за меньшую сумму."
------------------------------
А если не будут брать - отключим газ!
Белов Тимофей Михайлович
За большую Вы хотели сказать?
Александр Михайловский
Это сооружение имеет смысл только в одном случае - если Крым переходит под юристдикцию России. Во всех остальных вариантах это дорогая игрушка и пилорама для бюджета.
доктор Быков
Так мост и есть одна из состовляющих процесса перехода Крыма под юрисдикцию России.
Doktor_Tak
Уважаемый коллега, сначала юрисдикция, а уж потом мосты и прочие прелести.
Если всё же построить мост, то усиление грузового потока разобьёт крымские дороги в хлам. А дороги в Крыму не очень. От Керчи до Феодосии так себе. От Феодосии до Симферополя - более-менее. Это по новой объездной. Старая дорога по горам - местами жуть. От Симферополя на Алушту и Ялту дороги хорошие, правда местами ещё идет ремонт. А от Феодосии в сторону Джанкоя эпизодически полный караул.
Кузьмич Кузьмичёв
Коллеги, мост нужен и очень нужен. Крым неуклонно загибается - нужен шунт!
Doktor_Tak
Здесь нужна более серьёзная операция. Либо ампутация Галиции, либо пересадка Крыма. Я полагаю, что в последнем случае пересадка в новое тело пройдёт без отторжения.