Однако
09 декабря, 2019 Понедельник

Пока Кабмин «разбирается» с пошлинами, бензин растёт

Межведомственная комиссия Кабмина согласилась инициировать специальное расследование импорта на Украину нефтепродуктов. По его результатам ввозные пошлины на уровне 130 евро/тонна для бензина, а для дизтоплива – 90 евро/тонна могут стать реальностью.

Читать полностью: Пока Кабмин «разбирается» с пошлинами, бензин растёт
Юрий Тюрдьо

Юрий Тюрдьо

Публикации
Обозреватель

Обозреватель проекта «Однако. Евразия». Родился в 1974 году в день «Кровавого воскресенья» и объединения Украины. Образование высшее. С 1998 года участвует в политических, предвыборных и имиджевых проектах. Со временем «исторические» интересы переросли в экономические. Работает и живет в Киеве.

«Интеграция и воссоединение технологических, экономических и общественных связей на постсоветском пространстве — процесс закономерный и необратимый в глобальном масштабе. Наша задача — ему всемерно способствовать».

Комментарии 15

Правила

  • Ukraine 26 января 2011 14:23, Odessa

    Ответить
    Верните на дороги общественный транспорт и оставьте проблемы бензина высокооктановым автонаркоманам. Одесса образца 2010 г. производит от 20 до 30 процентов ВВП 1980 г. В структуре этих 20 процентов ,услуги составляют 80 процентов в отличии от 20 процентов в 1980 г. Наблюдая бессмысленное массовое автостолпотворение на улицах города, хочется спросить-а собственно для чего катаемся ? Ведь практически ничего не производим,кроме суеты .Напоминаю ,что экономический онанизм лечится,как и физиологический только битьём по рукам ,поэтому здесь может пригодится только жёсткий «дядюшка Джо».
    Ответить
    0 | 0

  • Ukraine 27 января 2011 14:05, Lvov

    Ответить
    Так пусть и будет бензин 15-20 гривен. Меньше пробок будет. Меньше по всякой херне ездить будут. Вот тут я с Ланжуроном согласен полностью. Действительно, сотни тысяч авто на улицах Киева, а для чего? Чего делаем то? Нал возим туда-сюда? Да бумажки липовые. Реально ведь НИЧЕГО не производится.
    Ответить
    0 | 0

  • Russian Federation 27 января 2011 17:58, Novosibirsk

    Ответить
    Они меньше ездить не будут - скорее ты будешь меньше кушать... В РФ, которая, по мнению местных экспертов почти развалилась, обсуждается вопрос о запрете 92-го(93-го) бензина, как не соответствующего стандарту Евро-3. Пока нефтебароны взяли отсрочку... Вы в Европы на кизяках поедете, али как?
    Ответить
    0 | 0

  • Ukraine 27 января 2011 18:42, Lvov

    Ответить
    Как для меня, так увеличение стоиомости бензина - во благо. Я вообще заправляюсь 100-ым на WOG, в крайнем случае 98-ым на ВР. Но меня бесит, когда создаются огромные пробки из-за заглошего на перекрёстке жигуля или 30-летнего опеля, на крыше которых какой-нибудь селюк перевозит мешки с картошкой. Так что повышение несёт и определённый позитив. Да уже стало легче. Последние пару дней ездить по Киеву стало гораздо проще.
    Ответить
    0 | 0

  • Russian Federation 28 января 2011 07:26, Novosibirsk

    Ответить
    Мерседесы не глохнут... Первые 20 лет... Если мерин стоит поперёк дороги - ищи причину в прокладке между рулём и сидением... Как правило - \"водителя отпустил\" или, что чаще всего \"взял у папы покататься\"...
    Ответить
    0 | 0

  • Russian Federation 30 января 2011 14:23, Moscow

    Ответить
    NABUCCO в комбинации с "СП" ставит под угрозу стратегические позиции ГТСУ, позволяющее Киеву участвовать в энергетической политике России и ЕС. И именно неадекватно активная, а порой и просто авантюрная эксплуатация этого транзитно-политического капитала Украиной в период правления дуэта Ющенко-Тимошенко привела к таким печальным последствиям. Отчаянная и беспардонная - иначе не скажешь перед лицом показного исторического российско-украинского примирения образца 2010 г. - травля, психическая атака, которой последовательно, в течение всего 2010 г. подвергали Янукович, премьер Азаров и министр ТЭК Украины Бойко и недостаточно низкие цены на российский газ, и "слишком дорогой для России" "ЮП" - стали лишь вторым актом, начатой Ющенко борьбы против транзитного капитала Украины. И последнее. Для Украины наступает этап расплаты за непомерные геополитические амбиции и геополитическую манию величия, которую так цинично эксплуатировали то Бжезинский, противопоставив её России, то ЕК, допустив Украину присоединиться к Энергетической хартии ЕС, после чего министр Бойко уже почти угрожал России "общеевропейским" энерготранзитным диктатом.
    Ответить
    0 | 0

  • Ukraine 31 января 2011 15:17, Lvov

    Ответить
    Жирный Ублюдок, а я сам хоть кому угодно, как ты пишешь в "ебло дам" и поморщусь. И соц. статус любого урода меня не колышет. Есть только одно опасение: эти владельцы дорогих авто любят не решать вопросы на месте, а тут же бегут в ментовку после того, как в ебло получили. Ссыкуны, что с них взять... Подчёркиваю: все эти водилы на дорогих авто (для меня это навороченные джипы) по большей части ссыкливы и тут же стухают при "конкретном базре". Проверено не раз. Ссыкуны они даже при росте под 2 м. и рожей шире плеч. И чем агрессивней, тем ссыклявей. Тут же стухают при жёстком вопросе: "в чём дело, уважаемый?" В остальном согласен с тобой. Да, живут на 14 кв.м. и ездят даже не на шевроле, а на митсубиши-джипах. У меня есть пример (бывший компаньон), который ходил чуть ли не с драной жопой но ездил на кредитном мерсе-джипе (около 600 баков в месяц - любил перед блядями понтоваться). При этом заправлялся 92-ым ("дайте на 50 гривен...") и после того, как я его выгнал, тут же сдал свою тачку. Есть пример, когда один из моих коллег предлагал мне в обмен Туарег на мою шкоду А-5, потому что не мог содержать свою тачку. Я отказался, потому как люблю шкоды.
    Ответить
    0 | 0